Подделка отчетов об утилизации шин приносит убытки

Многие компании-поставщики шин, столкнувшись с дополнительными расходами в виде предстоящего экологического сбора, предпринимают попытки подачи фальшиво сфабрикованных отчетов. На самом деле реальная переработка шин не происходит, а утилизацией должно заниматься государство за счет налогоплательщиков. По данным РЭО в рамках расширенной ответственности производителей приводит статистику о том, что импортеры должны утилизировать до 30% сырья самостоятельно, но реальная картина выглядит по-другому.

С 2022 года норматив утилизации будет ежегодно увеличиваться на 10%. По подсчетам ППК РЭО каждый год в России появляется до 1 млн. изношенных и готовых к утилизации покрышек. На переработку одной тонны необходимо затрачивать от 2 до 4 тысяч рублей. Справляющиеся с нормативом утилизации импортеры получают господдержку, которая в сумме за год составила 1,5-2 млрд. рублей. Если предположить, что среди отчитавшихся утилизаторов имеет место фальшивая статистика на 120 тыс. покрышек, бюджет теряет до одного млрд. рублей в год.

ППК РЭО считает, что для доказательства факта утилизации, импортеры шин должны предоставить документы и отчеты о полученных в результате переработки вторсырья материалах; показать, на каком оборудовании была произведена переработка и куда реализован новый продукт, полученных после утилизации покрышек.

По мнению руководителя РЭО Р. Исмаилова, необходимо сформировать механизм прозрачной отчетности и вытеснить с рынка мошеннические схемы и объектов, нарушающих действующий закон. В рамках преследования нарушителей, необходимо жестче применять санкции за административные правонарушения, так как те резинотехнические изделия, которые якобы по отчетам недобросовестных импортеров переработаны, лежат на свалках, полигонах и продолжают засорять окружающую среду.