Штрафы на 4 миллион рублей за весовой контроль

Региональный оператор, отвечающий за вывоз отходов в Томске, столкнулся с крупными штрафами — в общей сложности около двух миллионов рублей было выписано за неполный месяц работы новой системы весового контроля, установленной на дороге, ведущей к полигону для хранения отходов. Ещё на сумму, близкую к двум миллионам, получили штрафы и субподрядчики. Об этом проинформировали городские власти.

Николай Глебович, заместитель мэра Томска, сообщил, что многократные обращения с просьбой исключить мусоровозы из-под контроля этой системы не привели к положительным результатам. Надеются, что ситуацию удастся урегулировать после запуска нового мусоросортировочного комплекса, ведь дорога к нему не будет пересекаться с контрольными рамками.

Первого июня на автомобильной дороге между Томском и Мариинском была запущена система контроля за весовыми параметрами транспортных средств. Этот маршрут используют мусоровозы муниципального предприятия «Спецавтохозяйство», отвечающего за вывоз мусора в городе и окрестных районах. Когда масса отходов в мусоровозе превышает допустимые нормы, предусмотрены серьёзные штрафы, которые могут доходить до нескольких сотен тысяч рублей. Водители стараются избежать перегруза, но часто техника оказывается тяжёлой по весовым нормативам. Оператор сообщал ранее, что экономически невыгодно уменьшать загрузку машин, однако штрафы за это продолжают поступать.

В ходе заседания городского комитета Николай Глебович пояснил, что за первые три недели июня штрафы на сумму около двух миллионов рублей были выписаны на предприятие «Спецавтохозяйство», а субподрядчики получили штрафы на аналогичную сумму. Он отметил, что водители стараются соблюдать правила, но в ряде случаев перевес всё равно происходит, и предприятие вынуждено оплачивать штрафы.

Муниципальные власти неоднократно направляли обращения в областные и федеральные органы с просьбами пересмотреть подходы к контролю за мусоровозами. Первые письма губернатору и депутатам были направлены ещё в декабре прошлого года, когда стало известно о планах ввести контрольные рамки в 2024 году. Тогда удалось отложить их установку с весны до лета, но проблема осталась актуальной.

В других регионах страны сталкивались с аналогичной ситуацией, и в некоторых случаях находили временные решения. К примеру, в отдельных субъектах система контроля часто «ремонтируется», что позволяет временно избежать штрафов. Также некоторые региональные операторы подали иски в суд для оспаривания санкций. Лишь немногие регионы смогли исключить дороги до полигонов из зоны действия системы весового контроля.

Сегодня мусоровозы, которые раньше могли справиться с вывозом отходов за два рейса, вынуждены выполнять до четырёх поездок. Это не только увеличивает затраты, но и вдвое повышает риск получения штрафов. Власти надеются, что запуск мусоросортировочного комплекса, который планируют открыть весной 2025 года, улучшит логистику. Новый маршрут будет значительно короче — вместо сорока километров мусоровозам придётся проехать около десяти, и на этом пути не будет контрольных рамок, так как дорога проходит через промышленную зону.

Глебович также добавил, что в будущем появится новая задача — транспортировка остатков отходов на полигон после сортировки. К этому времени муниципальные власти надеются решить вопрос с весовыми рамками.